兩會開啟 | 人大代表提議加快充電基礎設施建設

萬美通管業DB-BWFRP電力管有望迎風口

在“雙碳”目標推動下，能源轉型不斷深化，加快建設新型電力系統，促進供需平衡、實現消費側低碳轉型，推動節能提效，加快構建清潔低碳、安全高效的能源體系成為趨勢。近年來，隨著國家對清潔能源的建設投入，對新能源汽車發展的支持力度也不斷加大，新能源汽車免征車輛購置稅和財政補貼等政策,讓新能源汽車成為越來越多消費者的選擇。2021年我國新能源汽車產銷量分別為354.5萬輛和352.1 萬輛，同比均增長高達1.6 倍，新能源汽車市場已進入加速發展的新階段。

不過，充電時間較長、充電站點偏少且布局不均衡、位置信息不夠明確等問題，則在一定程度上成為新能源汽車發展的阻力。正如全國人大代表李小莉所說：“大力推進新能源汽車充電基礎設施建設，是加快新能源汽車推廣應用中的一個緊迫任務。”

2020年充電樁作為新能源汽車推廣配套設施，首次被寫進政府工作報告，納入“新基建”，成為七大產業之一。現在，建設新能源汽車充電基礎設施也已經被納入全國各地的發展規劃，這將帶動諸多相關行業的發展，電力管道行業無疑是其中之一。

萬美通牌DB-BWFRP管道，以高性能無堿增強纖維和高性能樹脂為原材料，采用連續纖維在線完整編織纏繞拉擠一體成型工藝生產而成。優質的原材料與創新的工藝共同鑄就了萬美通牌DB-BWFRP管環剛度高、拉伸度強、耐腐防水、阻燃性強、耐高低溫、電絕緣高、易運易裝等優越性能。超高耐候性和性能賦予萬美通牌DB-BWFRP管道廣泛的應用區域和范圍，適用于電力、通信兩大行業，包括新能源充電樁領域。

萬美通牌DB-BWFRP電纜保護管不僅性能優越，還低碳環保。其原材料中高性能無堿增強纖維占比高達75-80%，該增強纖維為無機物，而傳統塑料管道的生產原料以石油為主要原材料，其生產過程不僅高能耗、高污染，而且一定單位內其碳排放高于DB-BWFRP電力管，以150mm內徑規格管道為例，每生產1米DB-BWFRP管、MPP管以及CPVC管的碳排放量分別為：2.54、13.48和8.24千克。

未來，萬美通將持續發力，為建設新型電力系統，構建清潔低碳、安全高效的能源體系助力，為國家高質量發展助力。